Mercedes

Publié par panel55 le

Saison F1 2018 : Mercedes – Déjà vu encore une fois

La question reste la même. Pour la cinquième pré-saison consécutive. Comment Mercedes va-t-elle être renversée ? Toutes les statistiques Mercedes depuis le début de l’ère hybride de la F1 en 2014 sont écrasantes : quatre doubles de championnat sur quatre ; 63 victoires sur 79…

Vous pourriez faire valoir que les autres ne sont toujours pas plus près d’y répondre non plus. Sans doute Mercedes la saison dernière a fait face à son plus grand défi dans cette période. Mais malgré tout, il a remporté 12 victoires sur 20, et a remporté les deux titres bien avant la fin de la saison.

La saison dernière aussi, la Merc Merc a eu des caractéristiques de diva tristement célèbres. Mais même cela peut enlever tout espoir à ses rivaux – il donne à la voiture une marge de manœuvre évidente pour s’améliorer en 2018. La voiture ressemble à une voiture qui a cherché à optimiser ce qu’elle faisait en 2017, plutôt qu’à chercher une nouvelle direction.

Comme il y a 12 mois, Mercedes a lancé une voiture avec plus de détails que toute autre. Il a terminé le premier test de Barcelone avec le temps le plus rapide, et l’un d’entre eux s’est mis sur des pneus plus durs que ses poursuivants. Comme il y a 12 mois, tous ont quitté le test avec le sentiment fort que Merc est à l’aise. Le chiffre de trois dixièmes de clair était entouré d’une bande. Les bruits du camp s’infiltraient avec une assurance discrète.

Vous avez peut-être remarqué qu’il y a 12 mois, malgré tout cela, Merc n’a pas gagné la course d’ouverture, et qu’elle a pris la meilleure partie de la demi-saison pour retrouver sa place en tant que leader de la course. On peut aussi spéculer sur un univers parallèle dans lequel Ferrari n’a pas implosé en fin d’année, n’a pas eu de malchance avec les voitures de sécurité plus d’une fois dans la campagne et son pilote de tête n’a pas laissé tomber quelques clans.

En effet, dans un autre écho d’il y a 12 mois, les observateurs au sol de Barcelone avaient la Merc Merc plus nerveux que certains de ses ennemis, en particulier la Ferrari et la Red Bull. Elle a toujours été plus lente que les deux autres dans le secteur final sinueux également. Et en 2018, Merc est le seul à ne pas suivre la philosophie Red Bull de style « high rake », donc n’a nulle part où se cacher.

Et contrairement à la plupart des saisons précédentes, Merc n’a pas réussi le premier test et n’a pas écrasé tout le monde sur le kilométrage. Il a été battu par Toro Rosso et n’a fait que huit tournées de plus que Ferrari. On peut pointer du doigt le temps qu’il fait, mais c’était le même pour tout le monde.

Malgré tout, vous avez tout de même intérêt à ne soutenir personne d’autre pour les victoires et les titres. Principalement pour les raisons exposées au début. Le point le plus probable auquel Merc descendra de son perchoir est peut-être 2021, lorsque les règlements et les règlements financiers seront réécrits. Sobre.

Lewis Hamilton – Voiture #44

Comme ce fut le cas avec son équipe, une question familière a suivi Lewis Hamilton pendant un certain temps. Pourtant, contrairement à cela au sujet de son équipe, la question de Lewis a été répondue de plusieurs points de vue lors de la dernière campagne. Il y avait de nombreuses raisons de penser que nous voyions enfin Lewis à son plein et considérable potentiel.

Il a clairement apprécié l’environnement moins chargé de l’après-Nico Rosberg au sein de l’équipe Merc, une équipe qui était sans aucun doute plus concentrée sur lui qu’avant aussi. De même, il a clairement apprécié la bataille avec Sebastian Vettel et Ferrari. Sa qualification s’est avérée être un véritable talisman, et certains de ses tours de pole – comme à Silverstone, Monza et Sepang – ont été quelque chose d’une autre planète. C’est toujours pratique et c’était particulièrement le cas dans une saison où les dépassements étaient plus difficiles. Et bien que son rythme et son flair soient restés – tout comme sa puissance cérébrale toujours sous-estimée – ses erreurs étaient presque entièrement absentes. Contre toute attente, c’est Lewis, un homme drôle, qui a livré la bataille pour le titre, et Seb, un homme hétéro, qui s’est trompé.

La seule chose qui l’empêchera de tenir sa part du marché cette saison, c’est la complaisance, et il n’y a pas beaucoup de signes de cela non plus. Aujourd’hui, c’est un pilote aussi redoutable que son équipe.

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